Die Geschichte des Fingal-Tals und der Ostküste Tasmaniens lässt sich auf etwa 30.000 Jahre zurückverfolgen, als das Gebiet ein wichtiger Bestandteil des Lebens der tasmanischen Aborigines war. Es war die Heimat des Ben Lomond Tribe (Plangermaireener) und wurde häufig von Bands anderer Stämme besucht, insbesondere vom Oyster Bay Tribe (Parederme). Sie streiften durch die Ebenen und entlang des Flussufers bis zu den riesigen Bergen der Ben Lomond Range und jagten Reptilien, Kängurus und andere Tiere.

Dann wagten sie sich im Winter nach Osten zum großen Backenzahn oder zur Lumera Genena Wuggelina, wie sie den Gipfelberg am östlichen Ende des Tals nannten.

(Der Berg, den wir jetzt als St. Patricks Head kennen). Der Backenzahn gab ihnen das Wahrzeichen, sie an die Küste zu bringen, wo es reichlich Schalentiere gab, um ihre Bäuche zu füllen und Materialien für die Herstellung von Halsketten und anderen Ornamenten zur Färbung ihres Lebens bereitzustellen. In der Saison ging die Oyster Bay Band nach Süden und schloss sich ihrem Hauptstamm an, um die reichen Schwaneneier zu genießen, die in der Umgebung von Moulting Bay zu finden sind.

Es war ein einfaches Leben, in dem sie jagten, fischten und sich um ihre Familien kümmerten, da sie die Gesetze ihrer Vorfahren befolgten, um das Land und ihre Nahrungsversorgung zu erhalten. Es war ein nachhaltiger Lebensstil, der Jahrhunderte andauerte, wenn der Niederländer Abel Tasman in seinen Schiffen Heemskirk und Zeehan 1642 die Südspitze des Großen Südlandes nicht entdeckt und Van Diemens Land genannt hätte.

Als Tasman nach Osten in Richtung Neuseeland wandte, zeichnete er einen runden kahlen Berg auf, der durchaus der Great Molar Tooth der Aborigines gewesen sein könnte. Es dauerte ungefähr 131 Jahre, bis der Great Molar Tooth das nächste Mal gesichtet wurde. Dies war von Tobias Furneaux im Jahr 1773, der zu der Zeit Kapitän des Schiffes HMS Adventure war und Kapitän James Cook begleitete, der auf seiner zweiten Südpazifik-Reise an Bord der HMS Resolution war.

Das Abenteuer und die Lösung wurden irgendwo im Südpolarmeer getrennt und Furneaux segelte die Ostküste des Van Diemens Landes hinauf. Es war am St. Patrick's Day, dem 17. März 1773, als Furneaux den Molar Tooth der Aborigines sah und ihn St. Patricks Head nach dem bedeutenden Schutzpatron Irlands nannte. Es war auch der erste irische Ortsname in Australien, und im Anschluss daran wurde das Gebiet in der Nähe als St Patricks Head District bekannt.

Im Jahr 1803, nur fünfzehn Jahre nachdem Kapitän Arthur Phillip die erste Flotte nach Port Jackson (Hafen von Sydney) geführt hatte, wurde Leutnant John Bowen nach Van Diemens Land geschickt, um eine Siedlung am Ufer des Derwent River zu errichten. Im folgenden Jahr wurde Oberstleutnant William Paterson abgesetzt, um in Port Dalrymple nahe der Mündung des Tamar River im Norden nachzufolgen.

Ab den 1790er Jahren dominierten an der Ostküste Walfang und Robbenjagd, und es war mehr als wahrscheinlich, dass eine Reihe von Schiffen ihre Langboote an verschiedenen Orten entlang der Küste an Land schickten, um ihre Vorräte wie Süßwasser und Fleisch wieder aufzufüllen. Aber es war Kapitän James Kelly, der 1816 auf seiner berühmten Reise um die Insel die erste Landung eines Europäers in der Region aufzeichnete. Captain Kelly und seine Männer schleppten am 25. Januar 1816 ihr Walboot auf den Mariposa Beach südlich von Falmouth, um sich vor einem schweren Weststurm zu schützen.

Es war jedoch 1820, bevor der Entdecker Henry Rice auf der Suche nach mehr Ackerland für den Zustrom von Siedlern, die von den britischen Inseln nach Van Diemens Land kamen, die Ostküste bis nach Falmouth hinaufkam. Dann schrubbte er sich über die Stufe, vorbei an St. Patricks Head und in ein feines Tal mit gutem, flachem Weideland und reichlich Wasser. Rice folgte weiterhin den Flüssen Break O 'Day und South Esk bis zum Tamar River und Launceston.

Als Ergebnis von Rices Bericht erhielten Siedler 1821 eine Reihe von Landzuschüssen, wobei James Gilligan der erste war, der sich in der „Clifton Lodge“, zehn Kilometer östlich von Avoca, niederließ. James Grant nahm als nächstes ein Landstipendium im künftigen Fingal-Tal auf und ließ sich in „Tullochgorum“ am Ufer des South Esk River nieder. 1827 folgte ihm William Talbot, der sich in „Malahide“ an der Kreuzung der Flüsse South Esk und Break O 'Day niederließ. Weiter östlich am Break O 'Day River ließ sich Robert Legge in „Cullenswood“ und Dr. Alexander Thomson in „Logie“ nieder. Dr. Thomson verkaufte "Logie" 1841 an Francis Groom und das Anwesen wurde in "Harefield" umbenannt.

In den 1830er Jahren wurde das östliche Ende des Fingal-Tals, das heute als Break O 'Day Plains bekannt ist, mit Frederick Von Stieglitz in „Killymoon“, Thomas Ransom in „Millbrook“ und James Gleadow in „Frodsley“, Donald, gut besiedelt Cameron bei "Londavra" und Michael Bates bei "Woodlawn".

Es war ein hartes Leben für die Siedler, aber mit Hilfe der von der Kolonialregierung geleisteten Sträflingsarbeit räumten sie ihr Land und bauten ihre Häuser und Nebengebäude. Bald nahmen die Fingal Valley-Gemeinden um Dörfer wie Cullenswood, Fingal und Avoca Gestalt an. Jedes Dorf hatte seine eigenen Kirchen, Post, Hotels, Schmiede und Laden, um die Siedler zu bedienen. Jeder Siedler hätte Pächter gehabt und Schmiede, Bräutigame, Hirten, Milchmänner, Zimmerleute, Arbeiter, Köche und Bedienstete beschäftigt.

Aber die Landbesitzer des Fingal-Tals hatten im Gegensatz zu ihren Kollegen, die sich in der Nähe der Flüsse und der Küste niedergelassen hatten, Probleme, ihre Produkte auf den Markt zu bringen. Der einzig geeignete Weg hinein oder heraus war eine holprige Strecke von der Hauptstraße in The Corners (Conara), die im Trockenen schlecht genug war, um mit einem Pferde- und Ochsen-Team zu verhandeln, bei Nässe jedoch fast unmöglich. In Verbindung mit der häufigen Überschwemmung des St. Pauls in Avoca war der Zugang zu Hobart oder Launceston ein ständiges Anliegen.

Damit die Siedler überleben konnten, war ein zuverlässigerer Zugang zum Tal unerlässlich. Es war jedoch James Grant von „Tullochgorum“, der nach frühen Aufzeichnungen der Beweger und Schüttler des Tals zu sein schien. Um 1840 nahm er es auf sich, eine Petition aufzunehmen und sich bei der damaligen Kolonialregierung dafür einzusetzen, eine Straße an St. Patricks Head vorbei nach Falmouth zu bauen, wo ein rudimentärer Hafen betrieben wurde.
Grant war offensichtlich ein hartnäckiger Mann und nicht ohne Einfluss, wie es scheint. 1841 untersuchte ein Mr. Dawson eine Route auf der Nordseite von St. Patricks Head, die 1842 zur Einrichtung einer Bewährungsstation für Verurteilte in Grassy Bottom führte. Dies war eine grasbewachsene, flache Fläche mit viel Wasser am Fuße des St. Patricks Head. Nach dem Bau der Bewährungsstation waren dort rund 300 Sträflinge untergebracht. Eine weitere Kaserne wurde in Falmouth errichtet, in der weitere 150 unter der Aufsicht des ehemaligen Marineoffiziers James Wheeler untergebracht waren. Die Arbeiten am St. Marys Pass begannen mit einer Sträflingsmannschaft, die an beiden Enden mit der Arbeit begann.

Der Bau war eine harte Angelegenheit, in der sich Schmutz bewegte und Steine ​​brach, und es dauerte 532 Sträflinge, die sechs Tage die Woche lange, mühsame Stunden arbeiteten, fast vier Jahre, um eine Route vom Kopf der Break O 'Day Plains zum Hafen von Falmouth zu schaffen.

Aber 1846, als der Pass eröffnet wurde, waren die Siedler des Fingal-Tals entzückt. Sie hatten jetzt einen zuverlässigen Zugang zur Küste, wo ihre Produkte verschifft werden konnten und ihre Märkte schneller und viel sicherer erreichten. Auch die Kolonialregierung war glücklich; Ein anderes Gebiet, nur ein kurzes Stück landeinwärts, könnte zur Verfügung gestellt werden, um den Zustrom englischer, schottischer, irischer und deutscher Einwanderer zu regeln, die ein neues Leben im Gelobten Land beginnen.

Der Bau des Passes war freilich in den 1840er Jahren eine Meisterleistung und erwies sich als eine wunderbare Bereicherung für die Region. Aber die Benennung scheint ein Rätsel zu sein, mit Namen, die Sie für das Gebiet halten würden, das für St. Marys übersehen wird. ein Name mit unbekannter Herkunft.

Nach Abschluss des Passes wurden die Bewährungsstationen in Grassy Bottom und die Kaserne in Falmouth aufgegeben. Ein Standort einige Kilometer westlich von Grassy Bottom am Ufer des St. Patricks Rivulet (heute St. Marys Rivulet) wurde von vielen als guter Ort für eine Stadt bevorzugt. Die Kolonialregierung war der Ansicht, dass mit etwa zwanzig deutschen Familien, die 1855 auf dem Schiff Amerika ankamen, im Rahmen eines von der Regierung geförderten Einwanderungsprogramms, das von England eingeführt wurde, nachdem der Transport von Sträflingen nach Van Diemens Land 1853 eingestellt worden war, die Notwendigkeit einer anderen Stadt bestand, die Siedler und Pächter zu versorgen Bauern war notwendig.

Im Jahr 1857 wurde eine neue Gemeinde von WA Tully vermessen. Blöcke wurden zum Verkauf angeboten und mit einer großen irischen Bevölkerung, die jetzt in der Gegend lebt, wurde vorgeschlagen, die irischen Namensthemen von Avoca und Fingal fortzusetzen und der irischen Stadt Armagh den neuen Namen zu geben.
Aber als sich die Stadt mit einer Polizeistation und einem Pfund, Geo Mitchells Schmied, einem Radbauergeschäft und einem Hotel neben dem Bach entwickelte, lautete die gemeinsame Adresse „Near St Marys Pass“. Infolgedessen wurde das Hotel 1867, als es offiziell eröffnet wurde, als „St Marys Hotel“ bekannt.

Die Gemeinde wuchs weiter und ersetzte bald Cullenswood als Hauptdienstleistungszentrum für das östliche Ende des Tals. 1878 wurde der Elephant Pass markiert und eine weitere Route zur Küste hinzugefügt. Weitere Gebiete wie Gray, Irishtown, Germantown und Dublintown wurden eröffnet. Im Laufe der Zeit wurden etwa fünfzig kleine Farmen gegründet, die alle zum Beginn einer lukrativen Milchindustrie führten, die am 13. Oktober 1894 zur Eröffnung einer Molkerei- und Käserei führte.

Im Juni 1886 war vielleicht das bedeutendste Ereignis in der Geschichte des Fingal-Tals, als der erste Dampfzug mit der neu gebauten Eisenbahn von Corners (Conara) nach St. Marys fuhr. Schließlich wurde das Transportproblem gelöst, das für die Region ein Bugbear gewesen war. Landwirtschaftliche Produkte, Holz und die Fülle an Kohle, die auf dem Berg gefunden worden waren. Nicholas Range könnte jetzt viel billiger, sicherer und schneller auf den Markt gebracht werden, was eine völlig neue Lebensweise für das Tal und seine Menschen schafft.

Seit dem bescheidenen Beginn des 19. Jahrhunderts wuchs das Fingal-Tal, und mit ihm wuchsen auch die Townships Avoca, Fingal und St. Marys und waren weiterhin die wichtigsten Dienstleistungszentren für jede Gemeinde.
Mitte des 20. Jahrhunderts war das Tal eine blühende Gemeinde. Wir sahen Bauern, die gute Preise für Wolle, Rindfleisch und fettes Lammfleisch sowie eine lukrative Milchindustrie genossen. Sowohl im Kohle- als auch im Zinnbergbau gab es zahlreiche Arbeitsplätze, und die Holzindustrie beschäftigte rund hundert Mitarbeiter in rund einem Dutzend Sägewerken im gesamten Tal. Hinzu kommt, dass der Rat seinen Sitz in Fingal hatte und viel mehr in Diensten wie Eisenbahn, Bankwesen, Wasserkraft und PMG tätig waren.

Leider ist der Großteil dieser Arbeitsplätze jetzt weg und da mehr Dienstleistungen und Industrien bedroht sind, kämpfen unsere Städte ums Überleben. Aber die Menschen im Fingal-Tal sind sehr stolz und haben jahrzehntelang nachweislich für ihre Rechte eingetreten. Mit diesem Kampfgeist kann man sicher sein, dass das Tal und seine Gemeinden überleben werden und dass es irgendwann in der Zukunft wieder wachsen wird.

JIm Haas

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WAUBA DEBAR -

Die Geschichte einer Lutruwita-Frau

Wauba Debar war eine Palawa-Frau des Paredarerme-Stammes, die an der Ostküste von Lutruwita / Tasmanien geboren wurde. Ihr Leben, das nominell als 1792 bis 1832 aufgezeichnet wurde (aber mit ziemlicher Sicherheit anders), ist dokumentationswürdig. Ein Großteil unseres Verständnisses - obwohl es begrenzt ist - kann einem örtlichen Quäker, Edward Octavius ​​Cotton, nach Hause gebracht werden. Ein Großteil seines Wissens stammte von anderen, aber er war ein Mann mit Bildung und scharfem Verstand, der gute und allgemein genaue Aufzeichnungen führte.

Die wichtigsten Details in diesem Artikel sind Trove zu verdanken, aus Edward Cottons Brief an den Herausgeber The Mercury am Donnerstag, dem 28. September 1893, und einer Palawa-Frau, die sich an einem eiskalten Tag im Jahr 2015 die Zeit genommen hat, anzuhalten und mit ihr zu plaudern ein Fremder.

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Palawa-Frauen waren seit den Anfängen der weißen Besiedlung als Jäger und Sammler bekannt, die über außergewöhnliche Wasserfähigkeiten verfügten. Einwohner eines Inselstaates, für den das Fischen eine Notwendigkeit war, sollten ihre diesbezüglichen Fähigkeiten nicht überraschen.

Zu den frühesten Siedlern gehörten Robbenjäger, deren uneingeschränkte Jagd bis 1820 die Robbenpopulation stark dezimierte. Unter Robbenjägern war es üblich, Palawa-Frauen zu fangen und sie als „Ehefrauen“ zu behalten. In Cottons Brief an The Mercury von 1893 wird die Angelegenheit erwähnt, einschließlich der Passage: "Wauba Debar wurde vermutlich gefangen genommen ... und als Sklave und Geliebte angesehen."

Wir haben keine ausführlichen Details über Waubas Leben. Ein weit verbreiteter Bericht ist jedoch noch vorhanden und erzählt von ihrer Tapferkeit, zwei Männer zu retten, nachdem ihr Boot in einem Sturm untergegangen war:

„Das Boot ging unter; Die beiden Männer waren arme Schwimmer und schienen unter den bergigen grauen Wellen zu ertrinken. Wauba hätte sie alleine ertrinken und an Land schwimmen lassen können. Aber sie tat es nicht.

„Zuerst zog sie ihren‚ Ehemann 'unter ihren Arm - den Mann, der sie zuerst gefangen genommen hatte - und zog ihn zurück an die Küste, mehr als eine halbe Meile entfernt. Wauba schwamm als nächstes zurück zu dem anderen Mann und brachte ihn ebenfalls herein. Die beiden Robbenjäger husteten und stotterten am Strand von Bicheno, aber sie starben nicht. Wauba hatte sie gerettet. “

Bei einer anderen Gelegenheit gingen die Robbenjäger und ihre erfahrenen „Jäger, Fischer und Taucher“ - wiederum hauptsächlich Palawa-Frauen - zur Furneaux-Gruppe (damals umgangssprachlich als The Straits Islands bekannt). Auf der Reise, als sie über Nacht in Wineglass Bay kampierten, erwachten sie und entdeckten die verschwundenen Frauen und die Hunde der Männer. Es folgte eine Verfolgungsjagd über The Hazards, um die Moulting Lagoon und weiter zum Apsley River. Zu diesem Zeitpunkt gaben die Verfolger auf, weil sie "... jetzt die unbeschränkten Hügel erreicht hatten". Mit anderen Worten, es fehlte ihnen die Ausdauer, um fortzufahren.

Irgendwann danach, mit Wauba höchstwahrscheinlich unter ihnen, wurden die Frauen zurückerobert, und vielleicht auf nicht allzu sanfte Weise. Es sind kaum Informationen verfügbar, aber die angewandte Kraft hat sich möglicherweise als tödlich erwiesen. Cotton fährt fort: "Wauba Debar hat nicht gelebt, um Mutter des Stammes zu sein (aber) sie scheint eine anständige Beerdigung durch weiße Männer gehabt zu haben."

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Nun zu meiner freundlichen Fremden, selbst eine Palawa-Frau, die mehr von Waubas Geschichte erklärte. Die Grabstätte des Weißen wurde ausgegraben und Waubas Knochen entfernt. Wie zu dieser Zeit nahmen "gelehrte" Weiße solche Überreste für "wissenschaftliche Studien".

Abgesehen von der bestehenden Unsicherheit über ihr Geburtsjahr gibt es Vermutungen in Bezug auf das Datum ihres Todes, von denen einige glauben, dass es 1822 ist, zehn Jahre früher als aufgezeichnet. Ein weiteres Postulat bezieht sich auf den Tagebucheintrag von Kapitän James Kelly, der 1816 in Bicheno in Waichen's Boat Harbour (jetzt Waub's Bay) einfuhr, um dem schweren Wetter zu entkommen. Auf dieser Grundlage und in Anbetracht ihres wahrscheinlicheren Alters (Mitte bis Ende Teenager) scheint es wahrscheinlich, dass sie bereits gestorben ist, der Ort, der in ihrer Erinnerung genannt wird.

In Waub's Bay befindet sich ein leeres Grab, um das jedes Jahr (nicht endemische) Schneeglöckchen blühen sollen. Glücklicherweise wurden Waubas Überreste in den folgenden Jahren an ihre Paredarerme-Leute zurückgegeben, aber nicht neu beigesetzt.

Abschließend nahm mich mein gelegentlicher Freund (der es vorzog, anonym zu bleiben) mit zu einem Spaziergang im eisigen Wind zu einer Stelle, an der ich das beigefügte Foto machte. Für sie ist der Felsen in der Mitte des Bildes Wauba, der kniet und auf das blickt, was ihr Zuhause war und für immer sein wird.

Wie könnte ich anders glauben?

Mögest du in Frieden an diesem schönen Ort, Wauba Debar, ruhen.